A marca de ser Confiquatriano

Por sugestão de um aluno, aceitamos produzir uma bandeira com a nossa 'marca', para invadir o mar com o azul da nossa PAIXÃO!

O nosso objectivo é navegar por todo o mundo, nos mastros e estais de todas as embarcações que a bordo transportam (tal como nós) esta vontade insaciável de viver intensamente a paixão pelo mar, de preferência à vela!

À venda na Confiquatro.

Curso ForçaCinco-3/4.Setembro: O Diario de bordo

Aproveitando o facto do cruzeiro ao Mediterrâneo, que organizámos em Agosto, se ter concluído em Portimão, lançámos o desafio de participar na viagem costeira de sentido inverso à efectuada em Julho, i.é, de Portimão até Lisboa com eventual escala em Sines.

Talvez por saberem que, normalmente, a vinda para norte é mais difícil, apenas se apresentaram 3 corajosos navegadores para a viagem.

Assim, à tripulação habitual destas andanças – o Hugo (armador / skipper do Special One) e o Pedro (da Confiquatro) – juntaram-se o Pedro Rosa, participante regular nos cursos e regatas da Confiquatro (tendo já concluído o Patrão Local e um ForçaDois) e recém chegado do dito cruzeiro ao Mediterrâneo, o Pedro Pereira, Patrão Local do mesmo curso do Rosa e o André Sant’anna Leite, Patrão de Costa, que se inseriu pela primeira vez numa das nossas actividades.

Para a posteridade fica aqui o Diario de bordo destes dias bem passados:

"Reunida a tripulação e após efectuado um curto estágio no Pápa Jorge, bar carismático da marina de Portimão, ultimaram-se os preparativos da embarcação, nomeadamente, a recolha e estiva do auxiliar.

Largámos às 0330 com um tempo bastante calmo. A seguir à Ponta da Piedade o vento deu um ar da sua graça e passámos a navegar exclusivamente à vela, inicialmente a uma velocidade de 5-6 nós, depois de 4-5 nós... 3-4 nós e puff!!... com o nascer do dia o vento foi dormir.

Ao contrário do habitual, a aproximação a Sagres e a dobragem do São Vicente foram perfeitamente tranquilas, tendo alguns tripulantes continuado a sonhar com aqueles pontos notáveis da nossa costa... sim, apenas sonharam, porque acabaram por acordar tão tarde que apenas os viram ao longe. Connosco navegavam outras embarcações, umas mais junto a terra, outras mais ao largo e regularmente eramos visitados pelos amigos golfinhos; mais próximo de Sines tivemos também o avistamento de uma tartaruga.
Por alturas do Cabo Sardão, o vento de novo, de W conforme previsto, mas com força 2 , pelo que mantivemos o motor, em baixa rotação, agora com o pano todo, combinação que permitia fazer uma média de cerca de 5 nós.
O rumo directo que levámos de São Vicente para Sines fazía-nos aproximar cada vez mais de terra, vendo-se nitidamente Vila Nova de Milfontes, Porto Covo, São Torpes e, finalmente, Sines onde chegámos pelas 1815... ooppss, a bomba de combustível agora encerra às 1800 aos sábados?!?!... engraçado, de semana é às 1900?!?!... junto a uma marina, ainda por cima de passagem como esta, é estranho...
Após cuidadas negociações ao telefone, conseguimos marcar um abastecimento para as 2200 e, assim, tratámos de imediato de nos irmos “abastecer” também. Mesa marcada para “O Mexilhão”, aí comparecemos para degustar uns mexilhões à Bulhão Pato, uma magnífica feijoada de chocos com camarão e um não menos excelente arroz de mexilhão... tudo devidamente regado pois nunca se sabe o dia de amanhã. 0445 zarpámos rumo a Lisboa. Onde raio está a luz vermelha que assinala o fim das pedras do molhe? Olhos postos na plotter, um resguardo à respectiva posição e aí vamos nós. Apesar do pouco descanso, não é a vista que nos atraiçoa... conseguimos ver a silhueta da bóia mas luz... népia! Está apagada (se calhar não pagaram a conta da luz eheheh!!!)
Uma ligeira brisa de sul mas com muitos saltos de direcção faz-nos seguir a motor. Passada uma hora que chatice, está a borriçar. Aos gorros juntam-se os capuzes... eh pá, não estamos no verão? Repentinamente, vento força 3 / 4 mas mesmo pela proa. Passa a força 4 / 5 mas com saltos permanentes: NW, N, NE, N, NW... então? Decide-te lá!... forma-se algum mar e a velocidade desce. Com motor e vela grande fazemos entre 4 e 5 nós em rumo directo ao Espichel que, entretanto, deixou de se ver com as nuvens.
Uma hora depois, céu praticamente limpo, vento de NW força 2, mar de pequena vaga e a SOG (speed over ground = velocidade verdadeira) na ordem dos 6 nós. E assim se manteve até à barra, com algum incremento do vento mais a norte. Às 1410 estamos “Entre Torres”, ou seja, no alinhamento do farol de São Julião com o do Bugio e, com a enchente que começou cerca de uma hora antes, foi “a abrir” até ao Parque das Nações. Até Belém ainda se fez o gosto ao dedo, só à vela, mas à passagem pela torre lá se foi o dito vento.
Chegada às 1630; embarcação no sítio e arrumada. Missão cumprida. "

Curso Competição: participa nas regatas connosco!

O Curso Competição não é um simples curso para pessoas que queiram regatear, mas a ocasião para um velejador aprender a gerir qualquer situação; um laboratório onde aprofundar aspectos referentes às mareações, afinações das velas, regras e tácticas de regata ou para discutir o pré e post-regata.

Depois das vitoriososas prestações do Barba Rija All ways Cargo que lhe valeram o 1º lugar no torneio de fim da tarde organizado pelo CNL, a Confiquatro está pronta para entrar novamente "no campo de batalha".

Sobe a bordo do nosso barco para participar nas regatas oficiais e confronta-te com as tripulações mais aguerridas do Tejo.

Treinos. Concentração. Regatas. Adrenalina. Ronda a bóia connosco!

Mais informações: escola.nautica@confiquatro.pt

3-4 Setembro: Portimão-Sines-Lisboa à vela

Navegar junto à costa portuguesa, de Portimão até Lisboa, a bordo de um veleiro, é POSSÍVEL.

Programa:
3.Setembro - Portimão-Sines
4.Setembro - Sines-Lisboa

Uma viagem costeira em formação e em companhia de quem, como tu, tem paixão pelo Mar.

Mais informações: escola.nautica@confiquatro.pt

Torneio em monotipos - Siemens Cup

Regatear em monotipos significa 'competir' em tempo real, o que faz com que cada equipa esteja bem consciente de qual a sua posição na tabela de classificação. Um erro na partida pode significar uma regata em último lugar do início ao fim, porque as embarcações têm todas o mesmo comportamento e a estratégia é muitas vezes o único ponto diferenciador.
Por isso mesmo, optámos por fazer com o grupo da Siemens, um mini torneio com três regatas curtas, de modo a que as equipas tivessem oportunidade de optimizar o seu desempenho a bordo e terem assim mais oportunidades de sucesso.
Surpresa das surpresas! Todas as equipas tiveram um 1º lugar, um 2º lugar e um 3º lugar!
Com uma classificação utilizando o sistema de pontuação baixa, e com o empate entre todos os barcos, a classificação foi decidida pelas pontuações da última das três regata, o que classifica o torneio, mas evidencia o enorme equilibrio desta equipa da Siemens que veio velejar connosco.

Uma tarde muito bem passada, numa dia excelente para a vela e que realçou o lado regateiro que há em cada um de nós, skippers incluídos!

Treino de mar pelo Mediterrâneo em flotilha, by Confiquatro

Foto: Elisa Bustorff

Sob o olhar atento do comandante Pedro, apresentamos a que pode ser escolhida como foto de capa de um Diário de Bordo que sairá dentro de dias. Para aguçar o apetite!

America's Cup World Series - Etapa inaugural em Cascais

Um das apostas do novo formato das regatas da America's Cup era trazer a competição para perto de terra e do público.
Mais do que isso, em Cascais (e no resto do país), assistiu-se a um verdadeiro acordar para a espectacularidade da vela de topo!
A America's Cup mexeu com o entusiasmo dos portugueses pela vela! Podemos mesmo dizer que esta foi a oportunidade dos portugueses verem a vela como nunca a tinham visto!

A decisão entre assistir às provas através da transmissão em directo no ecrã na Baía de Cascais, a partir do pontão da marina, na praia, ou numa embarcação junto ao campo de regatas, era uma questão de gosto pessoal ou talvez de oportunidade.  Fosse qual fosse a opção, o desempenho das equipas em tempo real, a concentração, a adrenalina, o risco e as emoções ali tão perto, fizeram qualquer um vibrar!

É realmente um luxo poder assistir de tão perto a esta competição absolutamente extraordinária! E como não poderia deixar de ser, a Confiquatro acompanhou ao minuto tudo o que se passou em Cascais por estes dias.

O vencedor do troféu Cascais foi a Emirates Team New Zealand. Agora é tempo de rumar a Plymouth, UK e continuar a viver emoções.

Training de vela ForçaCinco: uma história de Mar para contar

O passado fim de semana cumpriu-se a viagem de Lisboa até ao Algarve planeada para os participantes do Training de Vela ForçaCinco . Uma experiência marcante para quem gosta de aventuras náuticas.

Para os mais curiosos, aqui vai o diario de bordo deste fim de semana:

23/24.Julho: Lisboa-Sines-Portimão
"Após várias semanas em que o vento soprou de norte com forte intensidade, anunciava-se um fim de semana mais calmo... e, de facto, assim aconteceu.

0845 – à hora aprazada apresentaram-se os 6 valorosos formandos dispostos a enfrentar a viagem costeira até ao Algarve: o casal Sander Gomes e Elisabete Moreira, com a experiência anterior de um baptismo de vela; o Renato Ribeiro, Patrão Local formado pela Confiquatro e armador de um pequeno veleiro com que regularmente sulca as águas do rio Tejo; o Guilherme Martins, também Patrão Local e que no ano passado nos acompanhou no treino de mar ao golfo de Cádiz; os seus amigos João Carvalho e Ricardo Rafael, mais ou menos estreantes nestas andanças.
Connosco seguiam também o Hugo Mendes, Patrão de Costa e armador do Special One e o Marco Santos, Patrão Local da última fornada da Confiquatro. Do Parque das Nações navegámos até ao Porto de Recreio de Oeiras, para encontro com o Mabi IV, do João Bitoque, que nos acompanhou nesta viagem.
À largada de Oeiras, pelas 1130, brisa ligeira que nos obrigou a usar um pouco de “vento de porão” de modo a não perdermos de vista o Mabi IV e também para garantir que chegávamos a tempo de jantar em Sines.

A aproximação ao Espichel trouxe mais vento, até quase aos 20 nós reais, e passámos a baloiçar um pouco mais ao sabor do mar. Decidimos cambar e seguir em direcção à costa, colocando-nos ao abrigo do cabo e, assim, tentar poupar um pouco alguns estômagos mais sensíveis.

A cerca de 15 milhas de Sines o vento foi amainando e pouco depois começámos a avistar as primeiras chaminés características daquela região.

Às 2000 chegámos à pacata vila de Sines que, desta vez, apresentava um movimento fora do normal, fruto de estar a decorrer o Festival das Músicas do Mundo.

Acompanhados pela tripulação do Mabi IV – João Bitoque, Fernando Gonçalves, Isabel Ribeiro e Maria do Carmo, também eles ex e actuais formandos da Confiquatro – lá fomos até ao restaurante “O Mexilhão” que estava completamente cheio.
A decisão de esperar cerca de uma hora revelou-se acertada pois a magnífica massada de cherne rapidamente levou a que esquecessemos a espera.

Depois de um breve descanso, largámos amarras às 0330 para cumprirmos a navegação nocturna prometida.

A neblina não permitiu a identificação de faróis na costa e o muito pouco vento obrigou, de novo, ao uso do motor.Sensivelmente a meio caminho do Cabo de S. Vicente entrámos no nevoeiro e foi a oportunidade de explorar as potencialidades do radar. Como o Mabi IV ainda não dispõe deste equipamento e, entretanto, se tinha “perdido” de nós, aproveitámos para marcar um “encontro” no mar, comunicando as nossas posições via rádio e definindo um ponto de reunião.

Curiosamente, quando tal aconteceu o nevoeiro dissipou-se e, pouco depois, passámos o CSV com um tempo radioso, a anunciar o clima habitual do Algarve. Daí até Portimão foi uma navegação à vista, absolutamente tranquila e relaxante, com mar chão, tendo a tripulação feito o sacrifício de se entregar aos prazeres da comida e bebida tipicamente portugueses.

1700 - chegada à Marina de Portimão e conclusão de mais um treino de mar costeiro."

Considerado o interesse que suscitou esta viagem, de certeza será um desafio que voltaremos a propor em breve. Fiquem portanto atentos com as novidades!

Desafio ForçaCinco: Lisboa-Sines-Portimão à vela!

Enquanto os últimos preparativos para a grande viagem ao Mediterrâneo se estão a delinear, a Confiquatro desce até ao Algarve e oferece mais um desafio:


Navegar junto à costa portuguesa, de Lisboa até ao Algarve, a bordo de veleiro Jeanneau Sun Odyssey 40.3

Programa:
- 23.Julho - Lisboa-Sines (navegação diurna)
- 24.Julho - Sines-Portimão (navegação nocturna e diurna)

Alarga os teus horizontes e vive um fim de semana inesquecível!

Mais informações: escola.nautica@confiquatro.pt

Formação outdoor com a Capital Conhecimento

Rumamos a norte para mais uma formação outdoor em embarcações à vela.

Localização: Vila do Conde.

Apesar de muitos dos nossos eventos se realizarem na zona centro e sul do país, há locais descentralizados com enorme potencial náutico, onde gostamos de levar os nossos clientes e ter o prazer de os ver deslumbrados com a diversidade de oferta do nosso país.

Este evento em particular foi uma novidade em quase tudo.

Em primeiro lugar relativamente ao tempo que se fez sentir, onde não faltou chuva, vento e uma temperatura bastante fria (ar e água incluídos). O que não se estranharia, não fosse o facto de estarmos em pleno Verão!

Poderia-se pensar que com estes ingredientes estávamos perante um evento com tudo para correr mal, mas no que respeita ao trabalho em formação, condições adversas são na realidade material precioso para avaliar comportamentos em situações de desconforto, que neste caso em particular começou com a necessidade primeira de encarar de frente uma fobia à água por uma das participantes!

Depois de uma regata bem exigente, a roupa seca e um almoço quente foram o ambiente perfeito para troca de partilhas e emoções. O trabalho continuou em sala, depois de uma visita à Nau Quinhentista que lembrou ao grupo que houve em tempos quem enfrentasse maiores perigos!

A capacidade de ultrapassar obstáculos foi de facto regenerativa e no trabalho em sala, desenvolvido pela formadora da capital Conhecimento, o grupo reconheceu dificuldades iniciais, tanto pessoais como de grupo, que vieram a transformar-se em progresso e vantagem, resultado do trabalho realizado em equipa que a vela exige.

Resultado final: Equipa reforçada. Objectivo cumprido!

Um trabalho desenvolvido com a experiência e profissionalismo dos nossos skippers Pedro e Rui Óscar, nossos parceiros em Vila do Conde, que imprimem no seu trabalho uma qualidade sempre de excelência!

1º Lugar para Barba Rija - Allways Cargo!

Quando se junta uma equipa com bons tripulantes, bons skippers e bons táticos, o resultado só podia ser este: vencer!
Depois de ficar em primeiro lugar em duas das três regatas do torneio de fim de tarde, organizado pelo Clube Naval de Lisboa, a conquista do primeiro lugar da classe não foi de todo uma surpresa, mas não deixa de ser uma vitória a assinalar, pois premeia a regularidade dos resultados.

Partilhamos orgulhosamente convosco o Troféu recebido.
Parabéns ao Barba Rija - Allways Cargo e à equipa que o levou ao pódio: Elisa Bustorff, Luís Vilão, Diogo Serrano, Pedro Gomes e Diogo Gomes.

Que "Boa Onda" estes Patrões Locais!

Grande sucesso este fim de semana na escola da Confiquatro: 17 Patrões Locais habilitados com respectiva carta e prontinhos para navegar já este Verão!

Foram dois meses e meio de aventuras na formação teórica (ainda hoje parecem ecoar pelas salas as suas risadas contagiosas!) assim como no Mar.
Muitas horas de aprendizagem, sacrifício e estudo, a par de convívio e descontração, fizeram com que o projecto de cada aluno se concretizasse e ao mesmo tempo se tornasse palavra para o diário de bordo da escola da Confiquatro.

Os nossos parabéns a estas duas turmas de navegadores, inesquecíveis sorrisos que esperamos reencontrar em novos desafios:

Augusto Candeias, Carlos Mendes, Sérgio Cipriano, Daniel Queiroz, Rafael Neves, Carolina Figueira, Sascha Leins, Fábio Gomes, Ricardo Cosme , Maria Pirote, Marco Santos, Helena Clara, Alexandre Guerra, Pedro Francisco, José Simões, André Solipa, José Artur.

Obrigado também aos formadores Sérgio Setas e Pedro Gomes.

Bons ventos para todos!

Evento Equinócio

O dia apresentou-se de feição para uma recepção calorosa a mais um grupo internacional que aceitou o desafio de navegar no rio Tejo.
Trazidos até à Confiquatro pela Equinócio - Actividades de Tempos Livres, este grupo de franceses organizado em equipas de 5/6 pessoas, trouxe entusiasmo suficiente para transformar uma actividade de vela num verdadeira acontecimento "regateado".
Na verdade, a discussão pelos lugares do "pódio" durou até ao último segundo e o tempo corrigido provocou mudanças na tabela final.

Uma tarde excelente de vela, traduzida à chegada ao Porto de Recreio de Oeiras em sorrisos contagiantes de quem desfrutou ao máximo a emoção de navegar.

E porque os Portos de Recreio são verdadeiros pontos de encontro no (e do) mundo, houve até o convite de seguir viagem por mar até França, feito por um veleiro 'passante' francês que partia em viagem dali a pouco!