Valor ao mérito das equipas do Alta Pressão e AllwaysCargo BarbaRija, as duas embarcações da Confiquatro que participaram na regata Troféu XVIII do Aniversário ANC, que contou com a presença de 103 embarcações!
Aventuras que transformam em experiência uma paixão. Na nossa escola preparamos os alunos para o crescimento táctico. Na fase inicial do curso os treinos simulam os momentos de tensão das competições. É evidente que a capacidade de governar uma embarcação, a correcta utilização do leme, o peso, a estabilidade e as rondagens das bóias são, nas regatas, elementos que condicionam o resultado final. Para enfrentar bem uma regata é necessário desenvolver os conhecimentos estratégicos, assim como conhecer as suas regras no detalhe.
A Confiquatro hoje regojiza-se com os bons resultados da regata, mas em primeiro lugar com as mensagens que nos recordam o valor duma paixão retribuída:
"Obrigado pelo excelente dia :) assim é entusiasmante. Abraço amigo".
e as BARBAs ficaram ALLWAYS RIJAs
Algo de LOCO estava a acontecer... 
Algo que ficaria registado para sempre. Um dia diferente, aliás, o " SPECIAL ONE".
Ao contrário do habitual, a aproximação a Sagres e a dobragem do São Vicente foram perfeitamente tranquilas, tendo alguns tripulantes continuado a sonhar com aqueles pontos notáveis da nossa costa... sim, apenas sonharam, porque acabaram por acordar tão tarde que apenas os viram ao longe. 
Connosco navegavam outras embarcações, umas mais junto a terra, outras mais ao largo e regularmente eramos visitados pelos amigos golfinhos; mais próximo de Sines tivemos também o avistamento de uma tartaruga.
0445 zarpámos rumo a Lisboa. Onde raio está a luz vermelha que assinala o fim das pedras do molhe? Olhos postos na plotter, um resguardo à respectiva posição e aí vamos nós. Apesar do pouco descanso, não é a vista que nos atraiçoa... conseguimos ver a silhueta da bóia mas luz... népia! Está apagada (se calhar não pagaram a conta da luz eheheh!!!)
Do Parque das Nações navegámos até ao Porto de Recreio de Oeiras, para encontro com o Mabi IV, do João Bitoque, que nos acompanhou nesta viagem.
À largada de Oeiras, pelas 1130, brisa ligeira que nos obrigou a usar um pouco de “vento de porão” de modo a não perdermos de vista o Mabi IV e também para garantir que chegávamos a tempo de jantar em Sines.
Decidimos cambar e seguir em direcção à costa, colocando-nos ao abrigo do cabo e, assim, tentar poupar um pouco alguns estômagos mais sensíveis.
Sensivelmente a meio caminho do Cabo de S. Vicente entrámos no nevoeiro e foi a oportunidade de explorar as potencialidades do radar. Como o Mabi IV ainda não dispõe deste equipamento e, entretanto, se tinha “perdido” de nós, aproveitámos para marcar um “encontro” no mar, comunicando as nossas posições via rádio e definindo um ponto de reunião.
Daí até Portimão foi uma navegação à vista, absolutamente tranquila e relaxante, com mar chão, tendo a tripulação feito o sacrifício de se entregar aos prazeres da comida e bebida tipicamente portugueses.
